Biodiesel könne bestimmte Gummimischungen angreifen, sagte der TÜV-Experte: "Dichtungen quellen auf oder lösen sich, Diesel tritt aus. Nicht zu vernachlässigen ist die nicht vorhandene Schmierwirkung des Biodiesels, was ebenfalls zu Ausfällen und zu erheblichen und teuren Schäden führen kann."Effizienz der Motoren wird nicht verbessert. Der Wirkungsgrad von Verbrennungsmotoren liegt auch mit beigemischtem Biodiesel bei etwa 33 %. Ausstoß von Stickoxiden steigt. Auch Palmöl wird zu Biodiesel verarbeitet.Kann Biodiesel bei jedem Dieselfahrzeug verwendet werden Nein, tanken sollten Sie diesen Kraftstoff nur, wenn der Fahrzeughersteller dies explizit erlaubt. Denn wird falsch getankt, kann dies ggf. die Bauteile angreifen.

Für welche Autos ist Biodiesel geeignet : Verträglichkeit von Biodiesel in Serienfahrzeugen

VW (Deutschland, International)	Info: 05361 – 90
Passat Typ 3B	ab Modelljahr 1996
Polo Typ 6N	ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95) für Post Polo geplant
Polo Classic / Variant	ab Modelljahr 1996 (=ab Produktion 9/95)
Sharan	ab Fahrgestell-Nr. 7MVV000001

Was spricht gegen Biodiesel

Allerdings besteht bei Biodiesel ein höheres Risiko als bei Pflanzenölen, da es leichter brennt und weniger umweltverträglich ist, was mit der schlechteren biologischen Abbaubarkeit, der höheren Grundwassergefährdung, der Human-Toxizität und der erschwerten Möglichkeit, Stoffkreisläufe zu schließen, zusammenhängt.

Ist Biodiesel besser als Diesel : Im Gegensatz zum Dieselkraftstoff ist Biodiesel unter anderem wegen des höheren Flammpunktes kein Gefahrgut und trägt deshalb keine UN-Nummer. Die Schmiereigenschaften von Rapsmethylester sind besser als von mineralischem Diesel, wodurch sich der Verschleiß der Einspritzmechanik vermindert.

Der reine Biotreibstoff ist aber nicht für jeden PKW geeignet. Hersteller müssen Biodiesel vorher freigeben. Sonst können Beschädigungen des Autotanks auftreten und der Kraftstoff verschlammen.

Zu hoch sei die Feinstaubbelastung in seinen Abgasen, zu gut seien Alternativen in der Autoindustrie. Dabei belastet Biodiesel heute schon 70 % weniger das Klima als fosiler Diesel.

Warum wurde Biodiesel abgeschafft

Die Energiesteuer auf einen Liter reinen Biodiesel und Pflanzenöl sei seit dem Jahreswechsel von rund 18 Cent auf 45 Cent gestiegen, teilte der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie e.V. mit. Beide Kraftstoffe werden in der Folge deutlich teurer als fossiler Diesel und seien am Markt nicht mehr wettbewerbsfähig.