Antwort Wann muss man Räder wuchten? Weitere Antworten – Was passiert wenn man Reifen nicht wuchten lässt
Räder, die nicht gewuchtet, also im Ungleichgewicht sind, verursachen unangenehme Vibrationen im Fahrzeuginnenraum und Lenkrad. Außerdem führen nicht ausgewuchtete Reifen zu vorzeitigem Verschleiß von Komponenten der Radaufhängung und der Lenkung sowie von rotierenden Teilen und der Reifen.Solange eine Rad- Reifenkombination seine Balance nicht verliert, muss auch nicht ausgewuchtet werden. Meist jedoch werden die Räder nach 10 bis 15.000 Kilometern unwuchtig.So steigen die Ausgaben üblicherweise bei Reifen mit einem Reifendruckkontrollsystem oder Alufelgen. Für das Auswuchten von vier Reifen müssen Autofahrer in der Regel Kosten zwischen 12 und 32 Euro einplanen. Bei Felgen aus Aluminium ist zudem mit einem Aufpreis von 10 bis 15 Euro je Satz zu rechnen.
Warum sollte man Räder Auswuchten : Durch regelmäßiges Auswuchten die Lebensdauer der Reifen erhöhen. Werden die Räder gewechselt, kann es notwendig werden, sie auswuchten zu lassen. Denn eine Unwucht führt nicht nur zu einseitiger Abnutzung des Profils, es können auch Schäden am Fahrzeug und Beeinträchtigungen des Fahrkomforts entstehen.
Wie merkt man Reifenunwucht
Woran erkennt man eine Unwucht
- Flattern des Lenkrads bei bestimmten Geschwindigkeiten.
- Vibrationen am Lenkrad.
- Ungewohnte Geräusche bei Geschwindigkeiten um 100 km/h.
- Das Auto fühlt sich zwischen 120 und 190 km/h schwammig an (fast wie Aquaplaning)
- Ungleichmäßig abgefahrene Reifen.
Wie merke ich eine Unwucht im Reifen : Das wichtigste Anzeichen einer Unwucht sind Vibrationen beim Fahren, die den Fahrkomfort verringern. Diese Vibrationen können Sie am Lenkrad, am Boden, am Armaturenbrett oder an den Sitzen bemerken.
Eine Unwucht verursacht nicht nur einen unrunden Lauf der Räder und beeinträchtigt dadurch den Fahrkomfort, sondern hat auch Auswirkungen auf das gesamte Fahrzeug. So führt eine dauerhaft ungleichmäßig verteilte Last beim Fahren zu einer asymmetrischen Lastverteilung und einer einseitigen Abnutzung des Reifenprofils.
Das Auswuchten der Reifen ist nur in der Werkstatt mit entsprechendem Gerät möglich.
Bei welcher Geschwindigkeit Unwucht
Klar, deine Räder solltest du in erster Linie auswuchten lassen, wenn du die Anzeichen dafür bemerkst. Beachte dabei: Eine Unwucht merkst du hauptsächlich bei höheren Geschwindigkeiten um die 100 km/h.Beim Führen des Fahrzeugs kann es bei einer Unwucht zu Vibrationen kommen, einem erhöhten Verschleiß am Fahrwerk und einem beschleunigten, sowie unregelmäßigen Reifenverschleiß. Im schlimmsten Fall wird das Fahrzeug gar unfahrbar oder die Unwucht führt zu einer Unfallsituation.Eine Unwucht am Reifen ist gefährlich. Bei Erhöhung der Geschwindigkeit nimmt die Unwucht zu und die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn nimmt ab. Das Rad läuft nicht mehr rund. Es besteht die Gefahr, dass der Fahrer unkontrollierte Lenkbewegungen ausführt.
Besteht eine Unwucht von nur wenigen Gramm, kann sich das durch folgende Konsequenzen bemerkbar machen: Das Lenkrad beginnt bei bestimmten Geschwindigkeiten zu flattern. Sie vernehmen auf einmal ungewohnte Geräusche, die zuvor nicht vorhanden waren.
Werden Reifen immer ausgewuchtet : Wer nicht grade Allwetterreifen auf seinem Auto montiert hat, der muss zweimal im Jahr zum Reifenwechsel. Je nach Jahreszeit werden dann entweder Sommer- oder Winterreifen aufgezogen. Eines haben beide Pneus gemeinsam: Sie müssen ausgewuchtet werden, damit keine Schäden am Auto entstehen.
Wie viel kostet das Auswuchten : Die durchschnittlichen Kosten für das Reifen aufziehen und wuchten liegen in der Regel zwischen 10 und 20 Euro je Reifen. Diese Preisspanne kann je nach Werkstatt, Fahrzeugtyp und zusätzlichen Leistungen wie Einlagerung allerdings variieren.
Kann man mit einer Unwucht fahren
Eine Unwucht verursacht nicht nur einen unrunden Lauf der Räder und beeinträchtigt dadurch den Fahrkomfort, sondern hat auch Auswirkungen auf das gesamte Fahrzeug. So führt eine dauerhaft ungleichmäßig verteilte Last beim Fahren zu einer asymmetrischen Lastverteilung und einer einseitigen Abnutzung des Reifenprofils.