Antwort Warum geht Wifi on ICE nicht? Weitere Antworten – Wieso geht das WLAN im ICE nicht
Geben Sie in der Adresszeile Ihres Browsers „Login.WIFIonICE.de“ ein und loggen Sie sich über den Button „Hier geht's ins Internet“ ein. Funktioniert das auch nicht, starten Sie ihr Endgerät bitte neu. Vergewissern Sie sich, dass das WLAN wirklich eingeschaltet und der Flugmodus deaktiviert sind.Schalten Sie an Ihrem Endgerät WLAN ein. Wählen Sie dann das Netzwerk „WIFIonICE“ aus. Bei manchen Systemen öffnet sich nun automatisch die Log-In-Seite. Wenn nicht, geben Sie in Ihrem Browser im Adressfeld „LogIn.WIFIonICE.de“ ein und drücken dann die Enter-Taste.Die schlechte Nachricht vorweg: Die Wagenkästen und die Fenster der ICE-Züge lassen kaum Mobilfunkverbindungen ins Innere der Züge. Die Fenster sind mit Metall bedampft und dämpfen somit das Mobilfunksignal, ebenso die Karosserie des Zuges.
Hat man im ICE kostenloses WLAN : Kostenloses WLAN der DB ergänzt in vielen Zügen die Angebote der Mobilfunkprovider: Im ICE gibt es kostenloses WLAN bereits seit 2017, ebenso in den meisten Intercity-Zügen. Bahnreisenden steht damit im Fernverkehr der Deutschen Bahn kostenloses WLAN zur Verfügung.
Wie viel WLAN hat man im ICE
Das tolle Angebot hat aber auch seine Grenzen: Jedem Kunden der zweiten Klasse stehen nur 200 MB an Datenvolumen zur Verfügung. Danach wird die Geschwindigkeit gedrosselt. In der ersten Klasse ist eine Drosselung nicht vorgesehen. Um das Angebot zu nutzen, verbinden Sie sich einfach mit dem WLAN-Netzwerk "WIFIonICE".
In welchen IC gibt es WLAN : Zum Stichtag 1. Juli 2023 habe der Anteil der mit kostenlosem WLAN-Service in der 1. und 2. Klasse ausgestatteten Intercity/Eurocity-Wagen bei 83 Prozent gelegen. Die ICE- sowie die Intercity 2-Flotte seien zu 100 Prozent mit WLAN ausgestattet.
Der Antwort zufolge sind die Intercity- und Eurocity-Wagen weitgehend mit WLAN ausgestattet. Zum Stichtag 1. Juli 2023 habe der Anteil der mit kostenlosem WLAN-Service in der 1. und 2. Klasse ausgestatteten Intercity/Eurocity-Wagen bei 83 Prozent gelegen.
Unser WLAN-System verfügt über Sicherheitstechnologien (bspw. die sogenannte Client Isolation, die den Datenzugriff zwischen den einzelnen User-Geräten im WLAN unterbindet), welche die Datenübertragung sicherer machen als in ähnlichen WLAN-Netzen, die in Cafés oder anderen öffentlichen Bereichen zu finden sind.
Hat man in der 1 Klasse Besseres WLAN
Klasse liegt die Datenrate laut Bahn bei knapp unter einem Megabit pro Sekunde, in der 1. Klasse bei mehr als einem Megabit pro Sekunde. Für Fahrgäste der 2. Klasse gilt ein Datenlimit von 200 Megabyte (MB) pro Tag und Gerät – auch dann, wenn man mehrere Züge benutzt.Seitdem ist jeder ICE mit Internetzugang ausgestattet — und zwar mit der „derzeit modernsten WLAN-Technik der schwedischen Firma Icomera“.Und so loggen Sie sich ein:
- Aktivieren Sie WLAN an Ihrem Gerät und wählen Sie "RMV_WLAN“ als Netzwerk.
- Automatisch öffnet sich die Startseite von RMV_WLAN.
- Nach Bestätigung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen drücken Sie auf "Online gehen" und es geht los!
Der Intercityexpress, kurz ICE, ist viel schneller als sein älterer Bruder IC, den man Intercity nennt. Der ICE erreicht Geschwindigkeiten von maximal 300 km/h, der IC 200 km/h. Sie erkennen die Züge schon an ihrer Form. Der ICE hat eine spitze Schnauze und er besteht aus einer kompletten Zugeinheit.
Kann man im ICE das Handy laden : Dafür braucht man natürlich irgendwann Strom. Im ICE (Intercity-Express) gibt es sowohl in der ersten als auch in der zweiten Klasse an jedem Sitzplatz Steckdosen. Man kann sie im Fußbereich oder in der Mitte des Doppelsitzes finden.
Was sollten Sie vermeiden wenn sie kostenloses WLAN verwenden : Nutzen Sie Hotspots im Zug, Café oder im Hotel, sollten Sie vorsichtig sein. In der Regel sind solche WLAN-Netze nicht verschlüsselt. Im schlimmsten Fall kann ein Angreifer Ihr Gerät mit Schadsoftware infizieren.
Was kann bei offenem WLAN passieren
Im ungesicherten Zustand sind Router ein Einfallstor für Cyber-Angriffe. Wenn es Angreifern gelingt, von außen in den Router einzudringen, können sie das Gerät selbst, aber auch alle angeschlossenen Geräte kompromittieren und den Nutzerinnen und Nutzern persönlichen oder finanziellen Schaden zufügen.
Die schlechte Nachricht vorweg: Die Wagenkästen und die Fenster der ICE-Züge lassen kaum Mobilfunkverbindungen ins Innere der Züge. Die Fenster sind mit Metall bedampft und dämpfen somit das Mobilfunksignal, ebenso die Karosserie des Zuges. Dadurch verlieren Endgeräte Leistung und die Sende- und Empfangsqualität sinkt.Wenn Sie im ICE sind, haben Sie die Wahl zwischen WIFIonICE (Fernzüge) und WIFI@DB (Regionalzüge).
Wie funktioniert das WLAN im Zug : Im ganzen Zug sind Netzwerkkabel verlegt. Jeder Zug hat eine feste IP-Adresse. WLAN-Zugangspunkte in der Wagendecke verbinden die Nutzer-Endgeräte mit dem Server. Bis zu 800 Nutzer teilen sich die Bandbreite (Shared Medium).