Kaufinteressenten rät der Tüv-Report dazu, von ehemaligen Car-Sharing-Modellen Abstand zu nehmen – sie könnten verschlissen sein. Pannenverhalten: Wie der Verbrenner-Golf schneidet der E-Golf in der ADAC-Pannenstatistik grundsätzlich gut ab. Und zu möglichen Pannenschwerpunkten vermeldet der Club kurz: «keine bekannt».Der VW Golf der nächsten Generation wird wohl ein reines Elektromodell und laut einem Medienbericht bei seiner Markteinführung im Jahr 2028 der erste VW sein, der die neue SSP-Architektur nutzt. Der bisherige Verbrenner-Plattformbruder Audi A3 wird aber wohl einen anderen Weg gehen.E-Auto zum Schleuderpreis: VW verkauft den E-Golf derzeit sogar billiger als den normalen Verbrenner. Damit ist der E-Golf derzeit billiger als alle anderen Golf-Modelle mit Verbrennungsmotor. Grund für die Schnäppchenpreise ist wohl der Verkaufsstart des E-Modell ID 3 im Frühjahr 2020.

Wie lange hält ein e-Golf : Volkswagen gibt auf die Batterie im ersten e-Golf eine umfangreiche Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Es zählt jener Wert, der zuerst erreicht wird. Sie können davon ausgehen, dass Sie nach den acht Jahren bzw. 160.000 Kilometern noch deutlich über 70 Prozent Batterie-Kapazität nutzen können.

Wann wurde der letzte e-Golf gebaut

Der e-Golf kam 2013 auf den Markt und wurde bis Sommer 2020 in Wolfsburg produziert. 2017 nahm die Gläserne Manufaktur parallel die Produktion auf, um die hohe Nachfrage zu bedienen. Insgesamt verließen in mehr als sieben Jahren 145.561 die beiden deutschen Produktionsstätten.

Was kostet ein e-Golf neu : Wie viel kostet der Volkswagen e-Golf Das Volkswagen e-Golf Modell hat eine UVP von 31.900 € bis 31.900 €.

Das Volkswagen e-Golf Modell hat eine UVP von 31.900 € bis 31.900 €.

100 Kilometer mit dem E-Golf kosten zum Beispiel um die 5 Euro.

Was kostet eine Tankfüllung e-Golf

Modell	Genutzter Kraftstoff	Kosten je 100 Kilometer in Euro
e-Golf (100 Kilowatt)	Strom	43,6
Golf VIII 1.5 eTSI (110 Kilowatt)	Super	59

Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.Die Kosten für eine neue E-Auto-Batterie hängen stark vom Modell und Hersteller ab. In der Regel ist beim Kauf einer Ersatzbatterie mit 10.000 bis 20.000 Euro zu rechnen.

Grundpreis (zuletzt bekannt) 31.900 €

und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Was kostet die Inspektion beim e-Golf : Der erste große Service, der nach 3 Jahren oder 60.000 km fällig wird, kostet zwischen 101,59 € und 160,37 €, mit einem Durchschnitt von 123,34 €. Der Drittservice, wieder ein kleinerer Service, zeigt eine Preisspanne von 99,64 € bis 215,23 €, mit einem Durchschnittswert von 143,78 €.

Was verbraucht ein e-Golf auf 100 km : Auf der Landstraße fließen rund 16 kWh, bei Autobahntempo sogar rund 25 kWh Strom auf 100 Kilometer aus den Akkus – die sind also nach weniger als 100 Kilometern leer. Im Durchschnitt muss der VW e-Golf nach spätestens 150 Kilometern wieder an die Steckdose.

Was kostet 1 kWh Strom an der Ladesäule 2024

Denn inzwischen sind die Strompreise deutlich gesunken: Im März 2024 zahlten Neukundinnen und -kunden im Mittel einen Bruttopreis von rund 26 Cent je verbrauchter Kilowattstunde. Im Jahr vorher war es häufig rund doppelt so viel.

Für eine Strecke von 100 Kilometern würde man bei dem durchschnittlichen Spritpreis vom 1,72 € im Jahr 2022 12,74 € auf 100 km/h bei einem Verbrauch von 7,4 Litern bezahlen. Dieselbe Strecke könnte man bei einem Verbrauch von 21,3 kWh für 7,71 € mit Strom fahren. Das ergibt eine Differenz von 5,03 €.100 Kilometer mit dem E-Golf kosten zum Beispiel um die 5 Euro.

Was 100 Kilometer mit dem Elektroauto wirklich Kosten : Der durchschnittliche Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 16,7 bis 30,9 Kilowattstunden. Eine Fahrt von 100 Kilometern kostet damit im Schnitt zwischen 6,40 € und 11,60 €. Die tatsächlichen Verbrauchskosten liegen oft zwischen 10 und 30 Prozent über den Herstellerangaben.