Als Porsche Targa werden die seit 1965 gefertigten Modelle des Porsche 911 und 912 bezeichnet, die mit einer besonderen Dachkonstruktion – mit herausnehmbarem Dachmittelteil und fest montiertem Sicherheitsbügel, beziehungsweise seit 1996 einem großen Panoramaglasdach – ausgestattet sind.Begriff. Der Begriff Targa aus dem Italienischen bedeutet im Deutschen „Schild“. Die Verwendung des Begriffes durch Porsche geht auf eigene Siege im Langstreckenrennen Targa Florio zurück.Die Historie des Porsche Targa. Im September 1965 stellt Porsche auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt den 911 Targa vor.

Wie viele 991 Targa wurden gebaut : Der Porsche 911 Targa verkaufte sich gut. Unter den etwa 112.000 produzierten Ur-Elfern waren über 23.000 Targas.

Was macht den Targa aus

Targa ist bei Porsche seit 1965 eine Bezeichnung für eine Art Cabrio, also ein offenes Auto. Das Besondere ist das Glasdach und der bekannte Targa-Bügel. Der macht den Porsche sicher bei Unfällen. Heute hat der 911 Targa auch so einen Bügel und ein Glasfenster hinten.

Was ist der wertvollste Porsche : Die Sonderedition kommt somit auf ein Gewicht von lediglich 1,38 Tonnen. Der Porsche 911 S/T hat jedoch einen stolzen Preis: Mehr als 290.000 Euro (292.187 Euro) bezahlen Kunden für das Sondermodell. Damit ist es der teuerste Porsche, noch vor dem 911 Sport Classic mit rund 282.000 Euro.

Targa ist ein deutscher Hersteller für Consumer-Elektronik und Haushaltsgeräte mit Sitz in Soest in Westfalen.

911 Carrera & Targa Modelle

Ab EUR 132.846,00 inkl. MwSt. Ab EUR 136.773,00 inkl. MwSt.

Was ist der älteste Porsche der Welt

Im Frühjahr 1948 entstand in Gmünd (Kärnten) der erste Sportwagen mit dem Namen Porsche. Der Prototyp des Porsche Typ 356 “Nr. 1” war am 8. Juni 1948 fahrbereit.Der Targa 4S wurde hingegen für stolze 131.234 Euro verkauft. Damit ist der Targa etwa 13.000 Euro teurer als das Coupé, aber exakt so teuer wie das 991 Cabriolet. Wie bei fast allen 911ern ist auch beim 991 die Wertentwicklung sehr stabil.Porsche 911 als rollende Wertanlage

„Besonders hoch ist die Nachfrage nach Autos mit Wertzuwachs im Bereich der klassischen Porsche-Modelle. Mit einem deutlichen Zuwachs an Beliebtheit ist sicher das 964-Modell zu erwähnen, das sich seit Jahren als sehr preisstabil erwiesen hat“, sagt Luxusauto-Händler Benjamin David.

Der Porsche 911 Targa auf Basis des 992 ist der beste Neunelfer, den wir je gefahren sind. Der Sechszylinder-Boxer tritt spürbar kräftiger an als bisher – noch größer aber ist der Fortschritt beim Fahrwerk. Es bietet mehr Grip, mehr Spielraum, mehr Komfort: mit einem Wort mehr Spaß.

Welcher Porsche verliert nicht an Wert : Porsche 911 Carrera S – die Sportwagen-Ikone

Auf den ersten drei Rängen platziert sich Porsche. Absoluter Wertsieger ist der Porsche 911 Carrera S.

Wie viel kostet das billigste Porsche : Am einfachsten gelingt der Einstieg mit dem 718 Cayman oder 718 Boxster, die in der Basis zwischen 60.000 und 70.000 Euro liegen. Das Cabrio ist etwas teurer als das Coupé. Um die 70.000 Euro startet auch das SUV Porsche Macan, während für den großen Bruder Cayenne schon um die 90.000 Euro fällig werden.

Was kostet der neue Targa

Wie viel kostet der Porsche 911 Targa

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Targa 4S 2dr	158.646 €	Angebote vergleichen

Die Sonderedition kommt somit auf ein Gewicht von lediglich 1,38 Tonnen. Der Porsche 911 S/T hat jedoch einen stolzen Preis: Mehr als 290.000 Euro (292.187 Euro) bezahlen Kunden für das Sondermodell. Damit ist es der teuerste Porsche, noch vor dem 911 Sport Classic mit rund 282.000 Euro.Die Sonderedition kommt somit auf ein Gewicht von lediglich 1,38 Tonnen. Der Porsche 911 S/T hat jedoch einen stolzen Preis: Mehr als 290.000 Euro (292.187 Euro) bezahlen Kunden für das Sondermodell. Damit ist es der teuerste Porsche, noch vor dem 911 Sport Classic mit rund 282.000 Euro.

Was ist aus dem Porsche vom trödeltrupp geworden : Nach Vermittlung durch das Fernsehteam bot der Besitzer das Fahrzeug dem Porsche-Museum Stuttgart zum Kauf an. Aufgrund seiner Geschichte und weil eine Karosserie dieser Baureihe extrem selten ist, waren die Verantwortlichen des Porsche-Museums zum Kauf bereit und der Wagen ging für 107.000 Euro nach Stuttgart.