Für Volkswagen ist China als größter Absatzmarkt überaus wichtig. Im Sommer stieg der Autobauer aus Wolfsburg dort deshalb in eine regelrechte Preisschlacht ein. So wurden die Preise der Elektroautos ID3 und ID4 in China drastisch gesenkt – offenbar mit Erfolg.Doch warum kann China die E-Autos so kostengünstig anbieten Der Preis von chinesischen Elektroautos werde durch "gewaltige staatliche Subventionen künstlich niedrig gehalten", so von der Leyen auf ihrer bislang letzten Rede.Sind E-Autos aus China wirklich billiger

Modell (Nettokapazität der Batterie)	Preis (€)	Preis (€)
BYD Atto 3 (61 kWh)	44.600	47.000
Polestar 2 (78 kWh)	54.500	56.500
Aiways U5 (63 kWh)	39.000	40.000
Xpeng P7 (83 kWh)	50.000	57.000

In welchem Land sind E-Autos am günstigsten : Hier kosten E-Autos am meisten

Rang	Land	Euro-Preis
1	Singapur	73'554 €
2	Israel	56'938 €
3	Schweden	55'310 €
4	Tschechien	55'214 €

Wie weit kommt der ID 3 wirklich

ADAC Messwerte

ADAC Messwerte (Auszug)	VW ID.3 Pro S
Wendekreis	10,1 m
Verbrauch/CO₂-Ausstoß ADAC Ecotest	19,2 l kWh/100 km, 96 g CO₂/km (Well-to-Wheel)
Bewertung ADAC Ecotest (max. 5 Sterne)	*****
Reichweite	450 km

Wie lange hält ein id3 : Der VW ID. 3 hat sich in einem anspruchsvollen Langzeittest des ADAC als äußerst beständiges Elektrofahrzeug erwiesen. Nach knapp zweieinhalb Jahren und beeindruckenden 100.000 zurückgelegten Kilometern stehen Tester und Ingenieure dem Elektroauto weiterhin überzeugt gegenüber.

Beispiel BYD Atto 3: Laut ADAC kostet er in China umgerechnet etwa 25.000 Euro, die europäische Version in Deutschland mindestens 44.625 Euro. Dabei dürften viele deutsche Autokäufer bei BYD oder Nio auf gute, aber günstige Qualität hoffen.

Bisher waren die deutschen Autobauer weltweit am innovativsten. Jetzt liegen die Chinesen vorne. Bei einem globalen Ländervergleich der innovativsten Autohersteller liegen die Chinesen dank guten Elektroautos und hoher Vernetzung erstmals vor den Deutschen. Die USA folgen erst an dritter Stelle.

Was kostet VW ID in China

In China kostet der VW ID. 7 nämlich nur 237.700 Yuan (umgerechnet 30.600 EUR). Hierzulande sind mindestens knapp 57.000 Euro für das knapp fünf Meter lange Dickschiff fällig.Kostspieliges Zulassungsprozedere. Bevor ein chinesisches Elektroauto in Europa überhaupt verkauft werden darf, ist ein aufwendiges Zulassungsprozedere notwendig, das mit hohen Kosten verbunden ist. Bei dieser sogenannten Homologation werden das Fahrzeug und seine Einzelteile bis ins kleinste Detail überprüft.Ein vollwertiges Elektroauto für kaum mehr als 10.000 Euro: Der BYD Seagull ist der stille Star der Automesse in Shanghai. Von E-Autos für die Massen kann Europa bislang nur träumen.

Während bei einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor nach 100.000 Kilometern schon wenigstens drei Inspektionen (Ölwechsel etc.) fällig gewesen wären, ist eine Wartung für den VW ID. 3 nur alle zwei Jahre erforderlich, unabhängig von der Laufleistung.

Was passiert mit einem E-Auto nach 8 Jahren : Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.

Was kostet das billigste E Auto aus China : Volumenmodelle dauerhaft günstiger

Der neue BYD Dolphin, mit dem die Chinesen direkt gegen den VW ID. 3, aber auch gegen den MG4 Electric, antreten, kostet in der Basisausstattung namens Comfort jetzt mindestens 32.990 Euro. Damit wird er um 3.000 Euro oder 8,3 Prozent günstiger und liegt auf dem Niveau des VW ID.

Wie zuverlässig sind chinesische Autos

Die Zuverlässigkeit chinesischer Autos ist ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Obwohl einige chinesische Marken noch nicht den Ruf etablierter Hersteller haben, haben andere bereits gezeigt, dass sie durchaus zuverlässige Fahrzeuge produzieren können.

Das neue Modell soll in den USA gebaut werden und dort weniger als 35.000 Dollar kosten.Im Rahmen vieler Stammtisch-Diskussionen über die aktuelle Schwäche deutscher Automobilhersteller in Sachen E-Mobilität gibt es eine Art Zauberformel: Kauft Autos aus China – die verfügen über die besseren Batterien, bieten eine umfangreichere Konnektivität und vor allem günstigere Preise.

Sind chinesische Elektroautos besser als deutsche : Bisher waren die deutschen Autobauer weltweit am innovativsten. Jetzt liegen die Chinesen vorne. Bei einem globalen Ländervergleich der innovativsten Autohersteller liegen die Chinesen dank guten Elektroautos und hoher Vernetzung erstmals vor den Deutschen. Die USA folgen erst an dritter Stelle.