Nicht selten klagen Besitzer über elektronische Probleme am Doppelkupplungsgetriebe Powershift, Störungen im Infotainment-System oder eine defekte Wischersteuerung. Rein mechanisch gibt es hingegen wenig Ärger.Stärken und Schwächen

Stärken	Schwächen
gute Verarbeitung, gutes Raumangebot, weitgehend zuverlässige Technik, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr agiles Fahrverhalten	relativ hoher Verbrauch (stärkere Versionen), hoher Schadstoffausstoß, altmodisches Infotainment (bis Facelift 2017)

Die Kfz-Steuer kostet für den Ford 20 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 441 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 216 beziehungsweise 584 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 255 Euro zahlt, wer den Ford 15.000 Kilometer im Jahr fährt.

Wo wird der Ford Kuga PHEV produziert : Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen rund 19.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert.

Ist der Ford Kuga empfehlenswert

Fazit. Frei von Schwächen ist der aktuelle Ford Kuga leider nicht. Der vergleichsweise hohe Verbrauch und die Mängel beim Ausweichtest trüben das mit Gesamtnoten von 2,3 und 2,4 im ADAC Test dennoch akzeptable Endergebnis. Die Konkurrenz kann manches aber besser.

Hat der Ford Kuga eine Steuerkette oder einen Zahnriemen : Im Ford Kuga 1.5 Ecoboost sowie vielen anderen modernen Fahrzeugen wird eine Zahnriemen verwendet, um die Kurbelwelle und die Nockenwelle zu synchronisieren.

Ford Kuga Plug-in Hybrid Kraftstoffverbrauch: 1,4 l/100 km (kombiniert) 1; CO2-Emissionen: 31 g/km (kombiniert) 1; Stromverbrauch: 18,7 kWh/100 km (kombiniert) 1. Mehr als die Hälfte der Ford Kuga Fahrzeuge, die letztes Jahr verkauft wurden, waren Plug-in Hybride.

Hybridautos, also Vollhybride und Plug-in-Hybride, sind nicht von der Kfz-Steuer befreit. Ein entscheidender Faktor bei der Berechnung der Kfz-Steuer für Hybridautos ist, wie auch bei reinen Verbrennern, der Hubraum sowie für Autos mit Erstzulassung nach dem 1. Juli 2009 der CO2-Ausstoß.

Wie lange ist ein Plug-in-Hybrid steuerfrei

Eine erfreuliche Nachricht: Elektroauto-Halter profitieren mindestens noch bis 2030 von einer Steuerbefreiung. Auch Hybrid-Fahrzeuge genießen Steuervorteile – allerdings nur bis 2024.auch: Cougar) kontrollierter Umgang mit Gewalt und Aggression in psychiatrischen Kliniken, zentralen Notaufnahmestationen oder Einrichtungen der Jugend-, Alten- und Behindertenhilfe (www.kuga.de).FORD Kuga Mk3 besitzt eine Steuerkette.

Der wohl vielseitigste Motor im Kuga- Portfolio ist der EcoBlue Hybrid. Der Zweiliter-Diesel liefert 150 PS, die von einem 48-Volt-Mildhybridsystem mit 11,5 kW unterstützt werden.

Welcher Kuga Hybrid ist der beste : Testergebnis

ADAC Testergebnis	Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X (04/20 – 09/20)	Ford Kuga 2.5 Plugin-Hybrid Vignale CVT (ab 09/20)
Fahreigenschaften	2,4	2,7
Sicherheit	1,6	1,9
Umwelt/EcoTest	3,1	3,0
Gesamtnote	2,3	2,4

Ist der Ford Kuga zu empfehlen : Bei der Sicherheit steht der Ford Kuga sehr gut da. Er schaffte nicht nur fünf Sterne in der Sicherheitsbewertung des Euro NCAP, sondern zeigte dort ein außerordentlich starkes Ergebnis für die passive Sicherheit.

Ist ein Hybrid teurer in der Versicherung

auf den Tarif der Autoversicherung für Elektro-Fahrzeuge. Für Hybridautos gilt das nicht. Ansonsten gibt es keine Unterschiede. Die Versicherungsleistungen für E-Autos und Hybride sind identisch.

Wie lange gilt die 0,5 Prozent Regelung für Hybride Bei der Versteuerung eines Hybrid-Firmenwagens werden unabhängig vom Kaufpreis immer 0,5 Prozent angesetzt. Die 0,5-Prozent-Regelung für Hybrid-Firmenwagen gilt auch im Jahr 2024 und darüber hinaus bis 2030.Die Regelung gilt ab sofort auch rückwirkend zum 1. Januar 2024. Für Fahrzeuge die teurer sind, kann ein ebenfalls reduzierter Steuersatz von 0,5 Prozent angerechnet werden, wenn das Auto nach dem 31. Dezember 2023 angeschafft wurde.

Ist der Ford Kuga ein gutes Auto : Fazit. Frei von Schwächen ist der aktuelle Ford Kuga leider nicht. Der vergleichsweise hohe Verbrauch und die Mängel beim Ausweichtest trüben das mit Gesamtnoten von 2,3 und 2,4 im ADAC Test dennoch akzeptable Endergebnis. Die Konkurrenz kann manches aber besser.