Antwort Welcher Plug-in-Hybrid SUV hat die größte Reichweite? Weitere Antworten – Welcher Plug-in-Hybrid hat 100 km Reichweite
Tabelle: Reichweite von weiteren Plug-in-Hybrid-Modellen
Plug-in-Hybrid-Modell | Reichweite |
---|---|
Mercedes-Benz GLE | 100 km |
MINI Countryman Cooper SE | 51 km |
Opel Grandland | 63 bis 64 km; je nach Modellvariante |
Peugeot 3008 | 62 bis 63 km; je nach Modellvariante |
Unsere Auswahl der 10 besten Hybrid-SUVs
- Peugeot 3008 Hybrid.
- Citroën C5 Aircross Hybrid.
- Toyota RAV4.
- Hyundai Kona Hybrid.
- Toyota CHR-R.
- Honda CR-V.
- Renault Captur Hybride.
- Hyundai Tucson.
Die BMW 2er Active Tourer Plug-in-Hybride BMW 225e xDrive und BMW 230e xDrive überzeugen mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 80 km und einem Stromverbrauch von 20,0–17,9 kWh/100 km (WLTP).
Wer hat den besten Plug-in-Hybrid : Die besten Plug-in-Hybride im Folgenden.
- Mazda CX-60. Mazda CX-60 Plug-in Hybrid.
- Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid. CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID.
- Peugeot 408. Peugeot 408 HYBRID 225 e-EAT8.
- Mercedes-Benz GLC 400e.
- MINI Countryman Cooper S E ALL4.
- Ford Kuga 2,5 Plug-in-Hybrid.
- Mitsubishi Eclipse Plug-in-Hybrid.
Welcher Plug-in-Hybrid hat die längste elektrische Reichweite
Das sind die PHEVS mit der größten E-Reichweite & den stärksten Chargern
- Unangefochtener Spitzenreiter ist zurzeit die Mercedes GLC mit einer elektrischen Reichweite laut WLTP von 130 Kilometern.
- Dahinter folgen mit der C- und S-Klasse zwei weitere Mercedes; sie stromern 116 bzw.
Welcher Plug-in-Hybrid hat die größte Reichweite : Der König der elektrischen Reichweite ist unter den heute in Europa verkauften Plug-in-Hybrid-Autos der GWM WEY 05. Das chinesische SUV, das nach dem WLTP-Zyklus 146 km vollelektrisch zurücklegen kann. Dies ist vor allem der gigantischen 39,67-kWh-Batterie zu verdanken.
Unangefochtener Spitzenreiter ist zurzeit die Mercedes GLC mit einer elektrischen Reichweite laut WLTP von 130 Kilometern. Dahinter folgen mit der C- und S-Klasse zwei weitere Mercedes; sie stromern 116 bzw. 113 Kilometer.
Welcher Plug-in-Hybrid ist der beste SUV Für viele ist der Volvo XC60 der beste Plug-in-Hybrid, da er enorm sicher ist und sowohl über eine hohe Leistung als auch gute Kraftstoffeffizienz verfügt. Je nach den persönlichen Vorlieben kann aber auch der BMW X5, der Mercedes GLE oder der Cupra Formentor der beste sein.
Welcher Plug-in-Hybrid kommt am weitesten
1. GWM WEY 05. Der König der elektrischen Reichweite ist unter den heute in Europa verkauften Plug-in-Hybrid-Autos der GWM WEY 05. Das chinesische SUV, das nach dem WLTP-Zyklus 146 km vollelektrisch zurücklegen kann.Denn erstens könnten sie kaum abgasfrei fahren (meist nur etwa 70 Kilometer weit). Und zweitens erhöht das Gewicht des E-Antriebs den Spritverbrauch drastisch. Anstatt die Umwelt zu schonen, werden Plug-in-Hybride also zur zusätzlichen Belastung. "Eine gefährliche Erfindung", lautet Gutjahrs Fazit.Plug-in-Hybride eignen sich besonders dann, wenn das Fahrzeug überwiegend für Fahrten innerhalb der elektrischen Reichweite verwendet wird und an den Start-/Zielorten wieder aufgeladen werden kann (z.B. für Berufspendler) und dennoch aber auch für Langstrecken und Urlaubsfahrten geeignet sein muss.
Die wesentliche Ursache dürfte auf der Hand liegen: Seit dem Jahreswechsel zu 2023 gibt es in Deutschland für Plug-in-Hybride keine staatliche Förderung mehr, während sie für E-Autos lediglich gekürzt wurde. Davor konnten Personen für den Kauf eines Hybriden bis zu 6750 Euro an Umweltprämie erhalten.
Welcher Hybrid für Langstrecke : Plug-in-Hybride eignen sich besonders dann, wenn das Fahrzeug überwiegend für Fahrten innerhalb der elektrischen Reichweite verwendet wird und an den Start-/Zielorten wieder aufgeladen werden kann (z.B. für Berufspendler) und dennoch aber auch für Langstrecken und Urlaubsfahrten geeignet sein muss.
Was ist besser ein Hybrid oder ein Plug-in-Hybrid : Kurz gesagt: Der klassische Hybrid empfiehlt sich, wenn Sie weniger im Stadt- und mehr im Langstreckenverkehr unterwegs sind. Der Plug-in-Hybrid hingegen ist die richtige Wahl, wenn Sie Lademöglichkeiten haben und hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs sind.
Hat der Plug-in-Hybrid Zukunft
Hier haben PHEV also noch die Nase vorn. Das wird sich aber voraussichtlich ab 2024/2025 ändern, wenn Hersteller volumenstarke Klein- und Kompaktwagen auf den Markt bringen werden, die konkurrenzfähige Reichweiten haben, wie beispielsweise VW mit dem ID. 2. Spätestens dann sind die Tage der PHEVs gezählt.
Ein PHEV kann lohnenswert fürs Pendeln und für Personen sein, die häufig im zähflüssigen Stadtverkehr unterwegs sind, wenn mindestens ein Drittel aller Strecken mit dem Elektromotor zurückgelegt wird. Beim Kauf eines Plug-in-Hybriden erhalten Sie noch bis zum 31. Dezember 2022 eine Förderung in Höhe bis zu 6.750 Euro.