Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen.Durch Anschließen eines Voltmeters in Reihe zur Sekundärwicklung der Zündspule an eine Batterie. Wird die Batterie in Durchlassrichtung der Diode angeschlossen, muss das Voltmeter eine Spannung anzeigen. Nach dem Umpolen der Anschlüsse in Sperrrichtung der Diode darf keine Spannung mehr angezeigt werden.Der Wechsel einer Zündspule hängt sehr stark vom Auto und speziell der Konstruktion der Zündanlage ab. Eine einzelne Zündspule mit Zündverteiler kostet ca. 50 Euro und bei einem einfachen Einbau aufgrund günstiger Lage, reichen vielleicht schon 100 – 150 Euro für den Austausch inkl. Werkstattkosten.

Wie macht sich ein defekter Zündverteiler bemerkbar : Wie erkenne ich eine Fehlfunktion des Zündverteilers Die Symptome können sich auf verschiedene Arten äußern. Ein stotternder Motor, weniger Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder ein hörbares Aussetzen von Zylindern können Hinweise auf eine Fehlfunktion des Zündverteilers sein.

Wie viele km hält eine Zündspule

"Wie viele andere Bauteile eines Fahrzeugs unterliegt die Zündspule einem gewissen Verschleiß. Ihre Laufleistung beträgt in der Regel zwischen 60.000 und 80.000 Kilometern…." Mein V8 hat nun rund 76.000km runter und ich könnte einfach mal 8 Stück neu verbauen, dann hätte ich wieder was zu schrauben :D.

Wie lange sollte eine Zündspule halten : 100.000 Kilometern

Die Lebensdauer einer Zündspule hängt von mehreren Faktoren wie z.B. dem Fahrstil, dem Wartungszustand des Fahrzeugs und der Art der Zündspule ab. Im Durchschnitt beträgt die Lebensdauer einer Zündspule zwischen 60.000 und 100.000 Kilometern.

Die Zündspule liefert die notwendige Energie für den Zündfunken an den Zündkerzen. Daher muss auch hier bei einer Fehlfunktion die einwandfreie Funktion gemessen werden. Am einfachsten geht dies mit einem Messgerät, das optional sowohl eine Möglichkeit zur Ohm- als auch zur Kurzschlussmessung hat.

Symptome für einen Defekt der Zündspule

Diese Symptome weisen dich auf eine kaputte Zündspule hin: Motor springt nicht an. Motor läuft sehr rau und ruckelt. Das Auto hat Zündaussetzer.

Was passiert wenn ein Zündkabel defekt ist

Defekte Zündkabel können sich durch eine Vielzahl von Fehlern bemerkbar machen. Meist hat der Motor Startprobleme, läuft unruhig und unsauber. Die Abgaswerte verschlechtern sich und die Leistung sinkt. Schließlich arbeiten nicht mehr alle Zylinder.Mögliche Ursachen dafür sind: Interne Kurzschlüsse: durch den Alterungsprozess verursachte Überhitzung der Spule. Fehler in der Spannungsversorgung: defekte Verkabelungen oder eine schwache Batterie sorgen für eine geringe Spannungsversorgung. Folgen sind vorzeitiger Verschleiß oder Überlastung.Woran erkenne ich eine defekte Zündkerze

Defekte Zündkerzen machen sich in Regel schnell bemerkbar. Besonders deutlich, wenn es zu Zündaussetzern kommt, wodurch das Auto zu ruckeln beginnt oder ein Zylinder komplett aussetzt. Beides führt zu einem deutlich veränderten Motorlauf.

Im Idealfall sollten Sie eine Zündspule nach ca. 150.000 verfahrenen Kilometern von Experten auswechseln lassen. Je nach Modell kann die Kilometerzahl jedoch variieren. Daher ist es sinnvoll, Ihr Fahrzeug bereits nach rund 100.000 verfahrenen Kilometern kontrollieren zu lassen.

Wie viel Ohm muss eine Zündspule haben : Prüfen Sie mit einem Multimeter den Primär- und Sekundärstromkreis der Zündspule. Die meisten Spulen sollten einen Primärwiderstand zwischen 0,4 und 2 Ohm sowie einen Sekundärwiderstand zwischen 5.000 und 20.000 Ohm haben.

Kann ich die Zündspule selber wechseln : Wichtig: Zündspulen müssen nicht im Paket ausgetauscht werden. Im Gegensatz zu Zündkerzen können Sie Zündspulen problemlos auch einzeln austauschen. Dies gilt allerdings nicht, wenn beim Hersteller Ihres Fahrzeuges oder bei Ihrem Fahrzeugmodell Fehler an den Zündspulen bekannt sind.

Wie kann ich eine Zündkerze testen

Äußerer Zustand: Sichtprüfung der Zündkerzen

Ein Werkstattprofi mit viel Erfahrung kann anhand des Aussehens der Kerze sofort erkennen, in welchem Zustand sich die Kerze und der Motor befinden. Wenn die Elektrode rehbraun aussieht und trocken ist, ist meist alles in Ordnung.

Prüfen Sie mit einem Multimeter den Primär- und Sekundärstromkreis der Zündspule. Die meisten Spulen sollten einen Primärwiderstand zwischen 0,4 und 2 Ohm sowie einen Sekundärwiderstand zwischen 5.000 und 20.000 Ohm haben.Defekte Zündkerzen machen sich meist relativ rasch bemerkbar – an folgenden Symptomen:

• Zündaussetzer.
• Motor ruckelt.
• übermäßig hoher Kraftstoffverbrauch.
• schlechtes bzw. erschwertes Startverhalten.
• unruhiger Leerlauf.
• Motorkontrollleuchte geht an.
• erhöhte Abgaswerte.

Wie macht sich eine defekte Zündkerze bemerkbar : In den meisten Fällen kann man eine defekte Zündkerze durch Verkrustungen und Ablagerungen an den Zündkerzenelektroden erkennen. Sofern die Elektroden eine gleichmäßige, rehbraune Farbe aufweisen und frei von weißen oder schwarzen Ablagerungen sind, ist die Zündkerze voll funktionsfähig.